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La meilleure configuration GoPro pour la course sur circuit et les track days

il y a 12 heures
2 min de lecture

Sur circuit, vous voulez des images dont vous pouvez tirer des leçons : points de freinage, trajectoires, dépassements et incidents. Une GoPro en est capable, à condition d'être configurée pour une voiture de course et non pour un VTT.

1. Commandez-la depuis le siège pilote

Sanglé dans votre harnais, vous ne pouvez pas atteindre la caméra. Un bouton filaire sur le tableau de bord lance et arrête l'enregistrement d'un seul appui : idéal pour l'attente en pit lane, les drapeaux rouges et les relances. Vous n'enregistrez que l'action.

2. Sachez qu'elle enregistre

Un voyant LED d'enregistrement dans votre champ de vision : fini de découvrir après la course que la caméra n'a jamais démarré.

3. Alimentez-la par la voiture

Une alimentation 12V câblée, c'est zéro batterie à plat et aucune recharge entre les sessions.

4. Choisissez une cadence élevée

Les mouvements rapides demandent beaucoup d'images par seconde. Nos kits circuit sont réglés en 1080p à 120 i/s (HERO5) ou en 2,7K à 120 i/s (HERO9). Des images nettes et fluides, qui rendent la vraie vitesse en piste.

5. Exploitez les données GPS

Le GPS intégré enregistre la vitesse et la position, utiles pour les incrustations de données et l'analyse des tours.

6. Des réglages pensés pour la vue à travers le pare-brise

Les réglages d'origine brûlent souvent la vue vers l'avant. Nos réglages circuit sont optimisés pour une vue nette à travers le pare-brise.

Une caméra ou deux ?

Une caméra vers l'avant suffit pour la plupart des track days. En course roue contre roue, une vue arrière montre ce qui se passe derrière vous : défense, dépassements et analyse des incidents. Notre kit deux angles commande les deux caméras avec un seul bouton.

Les kits

Utilisé en course sur circuit, track day, time attack, drift, sprint et endurance. Fabriqué et testé au Royaume-Uni, livraison gratuite dans le monde entier et assistance directe par Tom.

 
 
 

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