Comment alimenter une GoPro en 12V dans une voiture de course ou de rallye

Une batterie de GoPro ne tient pas de façon fiable toute une spéciale, une longue session ou une journée de course, surtout dans un habitacle chaud avec une caméra qui enregistre en continu. Et changer de batterie sanglé dans son harnais, ce n'est pas envisageable. La solution : câbler la caméra en direct sur le 12V de la voiture.

Pourquoi pas un simple chargeur USB ?

Les chargeurs allume-cigare et les batteries externes ne sont pas faits pour une voiture de compétition. Les vibrations desserrent les connecteurs, et les pics de tension au démarrage peuvent perturber ou endommager la caméra. Sans compter un câble de plus qui risque de se coincer ou de s'accrocher.

Ce qu'il faut dans un vrai kit d'alimentation

• Une alimentation 12V protégée par fusible, sur un circuit commuté, pour que la caméra ne soit alimentée que lorsque la voiture l'est

• Un convertisseur régulé, qui fournit à la caméra une tension propre et stable à partir du 12V de la voiture

• Une protection contre les pics de tension du démarreur et de l'alternateur

• Un câblage solide, à la bonne longueur pour le sport auto, posé loin des pédales, des sièges et des harnais

• Un filtrage antiparasite si vous enregistrez l'intercom, car les parasites électriques de la voiture peuvent s'entendre sous forme de grésillements sur vos vidéos

Faut-il garder la batterie de la GoPro ?

Tout dépend de la caméra et de sa commande. Avec notre Plug & Play Wired Control sur les HERO8 à HERO13, la caméra fonctionne sans aucune batterie.

Profitez-en pour ajouter la commande à un bouton

L'alimentation câblée règle le problème des batteries à plat. Associée à un bouton filaire et à un voyant LED d'enregistrement, elle vous garantit aussi de ne plus jamais rater un départ. Un appui sur le tableau de bord : la caméra s'allume, enregistre, et la LED le confirme.

Les kits

• Alimentation seule : Hardwired 12V Power Kit (HERO4–13 et Session)

• Avec votre propre GoPro HERO5–13 : Plug & Play Wired Control

• Tout prêt à installer : The Complete Rally Setup ou The Complete Racing Setup

Chaque kit est fabriqué, configuré et testé au Royaume-Uni, livré gratuitement dans le monde entier, et utilisé dans plus de 4 000 voitures de course et de rallye. Vous ne savez pas ce qu'il faut pour votre voiture ? Écrivez directement à Tom.